شماره روزنامه ۶۵۱۰
|

پشت‌پرده پاسکاری قیمتی میان نهادهای متولی؛

پدیده‌ای که می‌توان آن را «سندروم اعلام قیمت خودرو» توصیف کرد، در سال‌های اخیر به یکی از گره‌های اصلی سیاستگذاری خودرو تبدیل شده است؛ وضعیتی که در آن تعیین قیمت انجام می‌شود، اما هیچ نهادی حاضر نیست مسوولیت اعلام رسمی آن را بپذیرد. از سه سال‌پیش که نقش ناظر قیمت‌گذاری به شورای‌رقابت واگذار شد،…

دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

دنیای‌اقتصاد: بررسی تولید خودروهای تجاری توسط ایران‌خودرو، سایپا و بهمن‌موتور در ۱۰‌ماه‌ امسال نشان می‌دهد؛ در بازه زمانی مذکور تولید تجاری‌ها نسبت به مدت مشابه سال‌گذشته با افت ۳۰.۸‌درصدی مواجه بوده‌است. همچنین این شرکت‌ها در دی‌ماه ۷.۹‌درصد کمتر از آذر خودروی تجاری تولید کرده‌اند.

اخبار خودرو روزنامه شماره ۶۴۵۵

    دوشنبه، ۱۷ آذر ۱۴۰۴
  • با ۴۰‌همت چه پروژه‌های اقتصادی را می‌توان پیش‌برد؟

    روزنامه شماره ۶۴۵۵

    «نه» بانک‌ها به قطعه‌سازان

    پول‌پاشی ۴۰همتی وعده داده‌شده برای نجات صنعت قطعه، حالا به در بسته‌ بانک‌ها خورده و فعالان این بخش هشدار می‌دهند که ادامه این بن‌بست، می‌تواند زنجیره تولید خودرو را با تعطیلی واحدها مواجه کند.
  • آخرین قرعه کشی خودرو چه می گوید؛

    روزنامه شماره ۶۴۵۵

    حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید

    دنیای‌اقتصاد: گزارش جدید از میزان مشارکت در آخرین قرعه‌‌‌‌کشی محصولات مونتاژی ایران‌خودرو تصویری روشن از وضعیت بازار خودرو ارائه می‌دهد؛ بازاری که تصور می‌شد با اعمال سیاست‌های محدودکننده همچون حذف سهمیه بنزین خودروهای نوشماره، تقاضا را کاهش دهد، حال آنکه به‌نظر می‌رسد عطش شدید تقاضا همچنان پابرجاست. بر اساس آمار منتشرشده از سوی ایران‌خودرو، تعداد شرکت‌‌‌‌کنندگان در این دوره به سه میلیون و ۵۴۹‌هزار نفر رسیده که نشان می‌دهد تقاضا برای خرید خودرو حتی در بخش مونتاژی‌‌‌‌های ‌میلیاردی نیز نه‌‌‌‌تنها کاهش نیافته بلکه به‌صورت بی‌سابقه‌‌‌‌ای افزایش ‌یافته‌است.
  • درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت‌‌‌‌

    خبر‌‌گزاری صداوسیما: رئیس هیات‌عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) از درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت‌‌‌‌های فرسوده بنزینی و برقی خبر داد.
  • دنده‌‌‌‌‌عقب سرمایه‌گذاری فولکس‌‌‌‌‌واگن تا ۲۰۳۰

    ایسنا: الیور بلوم، مدیرعامل فولکس‌‌‌‌‌واگن اعلام کرد؛ این خودروساز قصد دارد با توجه به کاهش جزئی سرمایه‌گذاری نسبت به برنامه‌های قبلی و در شرایطی که با بحران بزرگی در دو بازار چین و آمریکا، روبه‌رو است، ۱۶۰‌میلیارد یورو (۱۸۶‌میلیارد دلار) تا سال‌۲۰۳۰، سرمایه‌گذاری کند.
۱